كفي كدب وتزوير للتاريخ 30عاما:صاحب الضربة الجوية الحقيقى الفريق أول طيار محمود شاكر عبد المنعم

كفي كدب وتزوير للتاريخ 30عاما:صاحب الضربة الجوية الحقيقى الفريق أول طيار محمود شاكر عبد المنعم *المخلوع السابق أطلق عليه فى أحاديثه بنمرة 2 وعنما سئل من هو قال: فلان!! *الفريق أول طيار محمود شاكر عبد المنعم (قائد ثان القوات الجوية بحرب اكتوبر ) الذى تنكر له مبارك ودوره فى الضربة الجوية الاولى *تنكر مبارك لدور الرجل بعد وفاته وسعى متعمدا لتغييب تاريخه العسكرى عن الشعب المصرى * أدار الفريق محمود شاكر عبدالمنعم بنفسه معركة المنصورة الجوية وهى أطول معركة جوية حقيقية بعد الحرب العالمية الثانية حيث استغرقت مدة 53 دقيقة * معركة المنصورة الجوية تدرس فى كليات الطيران بدول العالم المتقدم حتى يومنا هذا * حقيقة الضربة الجوية المزعومة لمبارك *رفع صورته كقائد ثاني من قاعة القوات الجوية بالمتحف الحربي بالقلعة.. واستبدلها بصورة صغيرة جدا بجوار صورته *معركة الكرامة اشترك فيها حسب التقديرات أكثر من 220 طيار ساعدهم أكثر من 200 مهندس و5 الاف ميكانيكي *لن ننسي في حرب الكرامة القادة الكبار "محمد عبدالغني الجمسي وسعد الدين الشاذلي وأحمد اسماعيل علي و محمد علي فهمي قائد قوات الدفاع الجوي و جمال محمد علي ------------------------- الفريق أول محمود شاكر الذى تنكر له مبارك ودوره فى الضربة الجوية الاولى الفريق أول طيار محمود شاكر عبد المنعم (قائد ثان القوات الجوية بحرب اكتوبر ) الذى تنكر له مبارك ودوره فى الضربة الجوية الاولى الرئيس السابق أطلق عليه فى أحاديثه بنمرة 2 وعنما سئل من هو قال: فلان!! رفع صورته كقائد ثانى من قاعة القوات الجوية بالمتحف الحربى بالقلعة.. واستبدلها بصورة صغيرة جدا بجوار صورته الكبيرة فى بانوراما حرب اكتوبر كان الاقدم والاول على دفعته فى الكلية الحربية والجوية والدراسات العليا وبعثات التدريب فى الداخل والخارج تنكر مبارك لدور الرجل بعد وفاته وسعى متعمدا لتغييب تاريخه العسكرى عن الشعب المصرى ليس من الانصاف محاولة التشكيك فى الدور البطولى لسلاح القوات الجوية فى حرب اكتوبر 73 لمجرد ان قائد القوات الجوية وقتها كان الرئيس السابق حسنى مبارك .. ويجب أيضا ألا ننسى أن الضربة الجوية فى معركة الكرامة اشترك فيها حسب التقديرات أكثر من 220 طيار ساعدهم أكثر من 200 مهندس و5 الاف ميكانيكى ..لذلك ليس من الانصاف ايضا اختزال هذا العمل فى شخص واحد أو اثنين .. أوإختزال اعظم معركة فى تاريخ العسكرية المصرية قى الضربة الجوية وتجاهل الدور البطولى للاسلحة الاخرى ..فلن ننسى فى حرب الكرامة القادة الكبار "محمد عبدالغنى الجمسى وسعد الدين الشاذلى وأحمد اسماعيل على و محمد على فهمى قائد قوات الدفاع الجوى و جمال محمد على والاخير كان مسؤلا عن الهيئة الهندسية التى خططت لعبور الساتر الترابى ( خط بارليف ) وانشاء اغلب المطارات والممرات .. لكن من الانصاف الان رد الاعتبار لرجل كان مثالا للالتزام والصدق والامانة وأداء الواجب العسكرى حاول الرئيس السابق التعتيم - عن عمد - على دوره القوى والمهم والمؤثر فى قيادة القوات الجوية أثناء معركة الكرامة بوصفه قائدا ثانىا للقوات الجوية .. رغم أنهما زملاء ورفقاء عمر منذ أن تخرجا سويا من الكلية الحربية دفعة 1949 ثم التحقا بالكلية الجوية وتخرجا عام 1950 .. وذهبا معا لاداء فريضة الحج عام 1955 .. إنه الفريق أول محمود شاكر عبدالمنعم كان ترتيبه الاول على الكلية الحربية والجوية، والاول على جميع البعثات والفرق التى حصل عليها، والاول على ماجستير العلوم العسكرية، والاول على دورة أركان الحرب فى الهند، والاول على دورة الدفاع الجوى فى الاتحاد السوفيتى، والاول ايضا على الدرسات العليا باكاديمية ناصر العليا .. كما تولى منصب كبير معلمى القوات الجوية الذى لا يتولاه غير الاقدم والاول على الدفعة .. لكن المفاجأة التى ادهشت جميع زملاء الدفعة هو صدور قرار من الرئيس السادات بتولى اللواء حسنى مبارك قيادة القوات الجوية رغم ترتيبه الاخير فى الكلية الجويه .. لكن يبدو أن الرئيس السابق أنور السادات تدارك الامر بسرعة ونظرا لخبرة وكفاءة اللواء محمود شاكر فأصدر فى اليوم التالى مباشرة 24\4\1972 قرارا بتولىه منصب قائد ثانى القوات الجوية وهو منصب ابتكره السادات خصيصا للفريق شاكر للمرة الاولى والاخيرة ولم يكن هذا المنصب لقبله أو لبعده من قادة القوات الجوية أو أى سلاح أخر .. لكن يبدو أن السادات ادرك بهذا القرار حاجة القوات الجوية لهذا الرجل فى هذه المرحلة الحرجة ( حرب 73 وما بعدها ) حيث تولى منصب قائد ثانى القوات الجوية لمدة 3 سنوات وقائدا لها لمدة 5 سنوات حتى وفاته فى 6\8\1980 وهى أطول مدة لقائد تولى قيادة القوات الجوية بعد حرب اكتوبر المجيدة . والذى تحدث فيه باحترافية شديدة عن دوره كقائد ثانى للقوات الجوية فى الحرب، وعن خطة الضربة الجوية التى خططها ووضع عناصرها باحكام، وتقديمه مشروع طبق الاصل للضربة الجوية قبل الحرب وفى اتجاه مخالف كبروفة نهائية قبل الحرب للتأكد من عدم حدوث تعارضات بين التشكيلات وبعضها وحدوث التعاون الكامل فيما بينها .. وتحدث عن المجهود الكبير الذى بذله فى تدريب الطيارين على الضربة الجوية بداية بالتدريب الفردى، ثم بتشكيل أكبر حتى تم تدريب جميع طيارى التشكيلات على الحساب الزمنى والتأكد من تفهم الطيارين للمسارات الجوية بداية من الاقلاع بهذا العدد الضخم من الطائرات من القواعد الجوية المختلفة وحتى الوصول الى خط القنال فى لحظة واحدة من بورسعيد حتى السويس والتدريب على اصابة الاهداف الارضية المكلف بها كل تشكيل .. كما تحدث عن إدارته للضربة الجوية بتواجده بمركز قيادة القوات الجوية جنبا الى جنب الرئيس السابق اثناء حرب اكتوبر وعن تواجد الرجل الثالث رئيس الاركان فى موضع اخر والرجل الرابع رئيس شعبة العمليات الذى تم دفعة الى قاعدة جوية بها عدد ضخم من المقاتلات كما تحدث فى هذا الحوار الاذاعى عن ادارته للمعارك الجوية ووضع خطط المعاونة الجوية للقوات البرية والبحرية فى حالة الدفع بقوات هجومية برية او بحرية أو الحاجة لانزال مظلات أو طلب من المخابرات والاستطلاع بتصوير نتائج الضربة الجوية وطلعات المعاونة الجوية . وقد أدار الفريق محمود شاكر عبدالمنعم بنفسه معركة المنصورة الجوية وهى أطول معركة جوية حقيقية بعد الحرب العالمية الثانية حيث استغرقت مدة 53 دقيقة حقق فيها الطيارون المصريون انتصارات كبيرة باسقاط عدد كبير من طائرات العدو والتى أثبتت للجميع مهارة القوات الجوية وجهازيتها فى حرب 73 اعدادا وتدريبا وتخطيطا ردا على المشككين فيها، وما زالت معركة المنصورة الجوية تدرس فى كليات الطيران بدول العالم المتقدم حتى يومنا هذا وقد اعترفت اسرائيل بخسارتها فى هذه المعركة. كما قام الفريق شاكر بالتنسيق مع قوات الدفاع الجوى بإسقاط المزيد من طائرات العدو بعد الانتهاء من المعركة الجوية .. وكانت هذه المعركة سببا فى اختياره ليوم 14 اكتوبر عيدا للقوات الجوية يتم الاحتفال به كل عام . هذا هوتاريخ الرجل الذى بدأ عمله كطيار مقاتل فى سرب جوى ومدرس بالكلية الجوية فأقدم معلمى الكلية الجوية فرئيسا لشعبة العمليات الجوية فمديرا للكلية الجوية فقائد ثانى للقوات الجوية فى حرب اكتوبر قبل أن يتولى مهام قيادة القوات الجوية فى عام 75 حتى وفاته اثناء الخدمة فى عام 80 .. ومع تولى الرئيس السابق رئاسة الجمهورية فى اكتوبر 1981 بدأ عن عمد فى تغييب الشعب المصرى والاجيال الجديدة عن هذه الحقائق التاريخية الثابته والمعروفة على المستوى العسكرى .. ففى معظم أحاديث مبارك فى ذكرى حرب اكتوبر عن معركة القوات الجوية باعتباره قائد القوات الجوية تعمد اطلاق تعبير ( فلان ) على الفريق محمود شاكر قائد ثانى القوات الجوية، بل تمادى فى أحد الاحاديث قائلا : ( لم يكن أحد يعلم بميعاد الحرب غيرى ونمره ( 2 ) .. فسئل : ( من نمرة 2 !!) .. فأجاب : ( فلان ) .. فسئل من فلان ؟.. فأجاب : ( يكفى أنى كنت على رأس القوات الجوية فى ذلك الوقت ) .. واستمرارا فى تغييب الشعب عن الحقيقة قال فى حديثه مع عماد اديب فى برنامج كلمة للتاريخ عام 2005 ( ده شاكر عبدالمنعم كان دفعتى ومسك بعدى ) !!.. ولم يشير الى دوره فى حرب اكتوبر ومنصبه كقائد ثانى للقوات الجوية أو الاشارة بأنهما كانا يجلسان معا فى مركز قيادة القوات الجوية أثناء الحرب وهو المكان الذى دعا فيه عماد اديب من أجل الدعاية الانتخابية للرئاسة .. وفى المقابل كان حريصا على ذكر رئيس الاركان ورئيس شعبة العمليات بالقوات الجوية !!.. حصل على أوسمة وأنواط : وسام التحرير 1952 ثم وسام ذكرى قيام الجمهورية العربية المتحدة بين مصر وسوريا فى 1958 ثم وسام النيلين من الجمهورية السودانية فى عام 1974 ثم وسام علم يوغسلافيا بالحذام الذهبى فى 1975 من السيد رئيس جمهورية يوغسلافيا ثم وسام جمهورية فرنسا فى عام 1978 كما حصل على نوط الجلاء عام 1955 ونوط الإستقلال عام 1956 والنصر فى عام 1957 والواجب العسكرى (1959) والتدريب (1971) والجمهورية العسكرى من الطبقة الأولى (1974) كما حصل على ميدالية فلسطين 1949 وميدالية محمد على التذكارية 1949 وميدالية اليوبيل الفضى للقوات الجوية 1962 وميدالية الخدمة الطويلة والقدوة الحسنة من الطبقة الأولى 1971 وميدالية يوم الجيش 1959 وميدالية العيد العشرين للثورة 1972 وميدالية 6 أكتوبر فى 1974 حصل على فرقة ملاحة جوية وفرقة تحويل مقاتلات وفرقة مدرس طيران ثم ماجيستير العلوم العسكرية من كلية ولنجتون بالهند وماجيستير العلوم الجوية (تخصص دفاع جوى) من أكاديمية كليفان بالإتحاد السوفيتى وحصل أيضا على دراسات عليا فى الإستراتيجية العسكرية من أكاديمية ناصر العليا وكان ترتيبه الأول فى جميع الدراسات والبعثات والفرق التى حصل عليها وعين قائدا ثانيا للقوات الجوية فى 24-4-1972 بعد تعيين الرئيس السابق قائدا لها بيوم واحد فى 23-4-1972 والقائدين كانا برتبة لواء ومن دفعة واحدة وكان الفريق أول طيار محمود شاكر عبد المنعم الأقدم عسكريا حسب العرف العسكرى فهو أول دفعة الكلية الحربية والجوية وأول جميع البعثات والفرق الدراسات التى حصل عليها على المستوى الدولى بما تحتويها من جنسيات من جميع أنحاء العالم وحاصل على الدرسات العليا بأكاديمية الحرب العليا فى الحرب الإستراتيجية بتقدير إمتياز وبترتيب الأول على جميع الجنسيات بما فيها المصريين . (( المعلومات الشخصية )) الفريق أول طيار محمود شاكر عبد المنعم قائد القوات الجوية ونائب وزير الدفاع وقائد ثانى القوات الجوية فى حرب أكتوبر 73 - ولد فى 20/7/1926 حصل على شهادة إتمام الدراسة الثانوية عام 1947 وإلتحق بالكلية الحربية وتخرج فيها فى 1-2-1949 وكان ترتيبه الأول ثم إلتحق بالكلية الجوية وتخرج فيها فى 13-3-1950 وكان ترتيبه الأول وحصل على بكالوريوس العلوم العسكرية عام 1949 ثم حصل على بكالوريوس الطيران فى عام 1950 ثم إلتحق بأكاديمية ولينجتون بالهند عام 1963 وكان ترتيبه الأول ثم أكاديمية الدفاع الجوى بكايفان بالإتحاد السوفيتى عام 1965 وكان ترتيبه الأول ثم أكاديمية ناصر العسكرية العليا (كلية الحرب العليا) عام 1972 وكان ترتيبه الأول حصل على رتبة الملازم فى 1-2-1949 ثم ملازم طبار فى 13-3-1950 ثم ملازم أول طيار فى 6-5-1952 ثم نقيب طيار فى 16-9-1953 ثم رائد طيار 1-7-1955 ثم مقدم طيار فى 16-7-1960 ثم عقيد طيار فى 1-4-1965 ثم عميد طيار فى 1-1-1969 ثم لواء طيار 30-6-1972 ثم فريق طيار فى 26-5-1979 ثم فريق أول طيار فى 6-4-1980- تولى وظائف رئيسية :كبير معلمى الكلية الجوية فى 19-10-1961 فرئيسا لفرع عمليات الدفاع الجوى بالمنطقة الشرقية الجوية فى 25-1-1966 فرئيسا لفرع التدريب بشعبة الدفاع الجوى فى عام 7-1-1967 فرئيسا لفرع العمليات بشعبة الدفاع الجوى فى 26-6-1967 فقائدا للدفاع الجوى عن المنطقة المركزية فى 2-11-1967 ثم رئيسا لشعبة العمليات الجوية 1-7-1968 ثم مديرا للكلية الجوية فى 26-6-1969 ثم قائدا ثانيا للقوات الجوية فى 24-4-1972 ثم قائدا للقوات الجوية فى 19-4-1975 ثم نائبا لوزير الدفاع وقائدا للقوات الجوية فى 1-10-1976 إشترك فى معارك 1956 -حرب الإستنزاف حرب أكتوبر 1973 إعدادا وتخطبطا وتدريبا وإدارة وقيادتا حصل على أوسمة وأنواط : وسام التحرير 1952 ثم وسام ذكرى قيام الجمهورية العربية المتحدة بين مصر وسوريا فى 1958 ثم وسام النيلين من الجمهورية السودانية فى عام 1974 ثم وسام علم يوغسلافيا بالحذام الذهبى فى 1975 من السيد رئيس جمهورية يوغسلافيا ثم وسام جمهورية فرنسا فى عام 1978 كما حصل على نوط الجلاء عام 1955 ونوط الإستقلال عام 1956 والنصر فى عام 1957 والواجب العسكرى (1959) والتدريب (1971) والجمهورية العسكرى من الطبقة الأولى (1974) كما حصل على ميدالية فلسطين 1949 وميدالية محمد على التذكارية 1949 وميدالية اليوبيل الفضى للقوات الجوية 1962 وميدالية الخدمة الطويلة والقدوة الحسنة من الطبقة الأولى 1971 وميدالية يوم الجيش 1959 وميدالية العيد العشرين للثورة 1972 وميدالية 6 أكتوبر فى 1974 حصل على فرقة ملاحة جوية وفرقة تحويل مقاتلات وفرقة مدرس طيران ثم ماجيستير العلوم العسكرية من كلية ولنجتون بالهند وماجيستير العلوم الجوية (تخصص دفاع جوى) من أكاديمية كليفان بالإتحاد السوفيتى . وحصل أيضا على دراسات عليا فى الإستراتيجية العسكرية من أكاديمية ناصر العليا وكان ترتيبه الأول فى جميع الدراسات والبعثات والفرق التى حصل عليها وعين قائدا ثانيا للقوات الجوية فى 24-4-1972 بعد تعيين الرئيس السابق قائدا لها بيوم واحد فى 23-4-1972 والقائدين كانا برتبة لواء ومن دفعة واحدة وكان الفريق أول طيار محمود شاكر عبد المنعم الأقدم عسكريا حسب العرف العسكرى فهو أول دفعة الكلية الحربية والجوية وأول جميع البعثات والفرق الدراسات التى حصل عليها على المستوى الدولى بما تحتويها من جنسيات من جميع أنحاء العالم وحاصل على الدرسات العليا بأكاديمية الحرب العليا فى الحرب الإستراتيجية بتقدير إمتياز وبترتيب الأول على جميع الجنسيات بما فيها المصريين . --------- بطل الضربة الجوية الحقيقي-فريق اول محمود شاكر ** ** -----------